XCMG XLZ250

Նկարագրություն

Կլիրենս, մմ - 400 Պտտման նվազագույն շառավիղը, մմ - 7500 Խառնման առավելագույն խորությունը, մմ - 450 Ռոտորի պտտման հաճախականությունը, պտ/րոպե - 0~140 Խառնման լայնությունը, մմ - 2450 Սրանք ունիվերսալ մեքենաներ են, որոնք համատեղում են ինչպես ռեսայկլերի, այնպես էլ գրունտի ստաբիլիզատորի առավելություններն ու գործառույթները։ Ստաբիլիզատորը, օրինակ, օգտագործում է կիր՝ կրող գրունտն ամրացնելու համար, իսկ ռեսայկլերը ֆրեզերում է ճանապարհի հին ծածկույթը և այն խառնում է ցեմենտի հավելանյութերի կամ բիտումային էմուլսիայի հետ։ Առջևի անիվները հագեցած են հիդրավլիկ շարժաբերով։ Հիդրավլիկ ագրեգատները Rexroth A4VG և Sauer Danfoss 90 են, իսկ կամուրջները պատրաստված են SOMA տեխնոլոգիայով (Ֆրանսիա)։ XLZ սերիայի մեքենաները հագեցած են բիտումային էմուլսիայի բաշխման համակարգով և աշխատանքային պարամետրերի վերահսկման էլեկտրոնային էկրանով։ XL սերիայի գրունտի ստաբիլիզատորներն օգտագործվում են ավտոմայրուղիներում, ճանապարհներին, նավահանգիստներում և կայանատեղիներում՝ աշխատանքի վայրում գրունտը խառնելու և կայունացնելու համար՝ ճանապարհաշինության ժամանակ բարելավելով ցածր որակի գրունտի հիմնական և ենթահիմնական շերտերը։ Այս մեքենաները կարող են խառնել առաջին (I) և երկրորդ (II) դասերի գրունտները կայունացնող նյութերի հետ, այդ թվում՝ 40 մմ-ից փոքր մասնիկներով հավելանյութերի հետ։ Որոշ մոդելներ կարող են աշխատել նաև երրորդ (III) և չորրորդ (IV) դասերի գրունտների հետ։ XL սերիայի գրունտի ստաբիլիզատորները աչքի են ընկնում բարելավված տեխնիկական բնութագրերով, բարձր արդյունավետությամբ և շահագործման հարմարավետությամբ։ Դրանց հիմնական բաղադրիչներում օգտագործվում են միջազգայնորեն ճանաչված դետալներ, ինչը երաշխավորում է բարձր որակ։ Այս մեքենաները իդեալական են ժամանակակից ճանապարհաշինական աշխատանքների համար։